本周全球運(yùn)力復(fù)蘇良好，西歐市場尤其亮眼，但亞洲地區(qū)仍有不少變數(shù)，并且全球各大國家市場的復(fù)蘇情況差異也很大。
本周全球運(yùn)力回升
本周全球航空運(yùn)力再次突破9000萬個(gè)座位數(shù)，達(dá)到9120萬。比上周增加了2.4%，新增了210萬個(gè)座位，這也是疫情以來單周最高的運(yùn)力值。這周運(yùn)力增長明顯的地區(qū)包括歐洲，該地區(qū)增長占據(jù)整體增量的一半以上，體現(xiàn)該地區(qū)休閑游需求的復(fù)蘇，今年夏季需求將充分恢復(fù)。
上周西歐成為運(yùn)力最大的地區(qū)市場，本周也仍守住了榜首的位置，同時(shí)西歐市場相比北美市場的運(yùn)力差距，也從上周的20萬個(gè)座位數(shù)，擴(kuò)大到這周的70萬個(gè)座位數(shù)。目前西歐市場運(yùn)力相比2019年同期的差距已經(jīng)小于10%，恢復(fù)進(jìn)度明顯優(yōu)于全球的平均速度。不過，盡管西歐市場運(yùn)力恢復(fù)已經(jīng)接近正常水平，該地區(qū)的機(jī)場和航司仍然面臨航線繁忙和人力短缺等挑戰(zhàn)。因此，OAG預(yù)計(jì)未來幾周仍將有不少航班取消或延誤，雖然航空業(yè)也想竭力服務(wù)好目前的旅游需求。
展望夏季
展望今年夏季的航空運(yùn)力，各航司仍然預(yù)期運(yùn)力可以增長，預(yù)計(jì)到8月份運(yùn)力就可以達(dá)到疫情之前的水平。這一樂觀預(yù)測和過去幾周的數(shù)據(jù)有所不同，OAG數(shù)據(jù)顯示，過去幾周航空運(yùn)力相較2019年同期的差距在5%-10%之間。航司的樂觀預(yù)測能否實(shí)現(xiàn)？經(jīng)歷了這場疫情風(fēng)暴之后我們都知道，未來變數(shù)太多，很難下結(jié)論。盡管不少亞洲國家和地區(qū)已經(jīng)在重新開放，日本市場也出現(xiàn)了良好的信號，考慮今夏謹(jǐn)慎地重啟，但該國也認(rèn)識到中日航線服務(wù)的重要性，其中有太多的變量，想要今年8月份恢復(fù)全球航空運(yùn)力水平還很難說。
全球各大國家市場的復(fù)蘇情況差異較大
哪個(gè)國家地區(qū)的復(fù)蘇最快？本周運(yùn)力最大的市場仍然是美國，高達(dá)2060萬個(gè)座位數(shù)。中國運(yùn)力只有870萬個(gè)座位數(shù)，對比2019年同期下滑了44%。在運(yùn)力Top 20的國家市場中，只有4%的國家的運(yùn)力超過2019年同期水平，包括印度、墨西哥、越南和希臘。
同比增長最快的是希臘，也正因此，希臘本周才得以躋身Top 20之列，將哥倫比亞擠出排行榜。本周希臘運(yùn)力環(huán)比增長13.9%，比疫情之前的水平高出13.3%。這對于希臘及其烏佐酒生產(chǎn)商而言是好事，因?yàn)檫@意味著有更多的游客將到訪希臘，哪怕機(jī)場要排起長龍。
Top 20國家市場運(yùn)力排名
全日空回歸Top 20排行榜
正如OAG上周提到的，全日空本周運(yùn)力重歸Top 20航司榜單，這也受到日本6月10日加速開放旅游的利好消息的影響。本周全日空運(yùn)力增長1.2%，將美國精神航空擠到第21位。中國國航本周仍在Top 20榜單之外，盡管其運(yùn)力也有略微的環(huán)比增長，比其他中國航司略好。
航司運(yùn)力Top 10名單本周沒有變化，而第11-20位的排名則有所變化。Wizz航空從第18名上升到了第15名，對比2019年同期增加了近三分之一的運(yùn)力。
Top 20航司運(yùn)力排行榜
歐洲樞紐機(jī)場仍是全球最繁忙的國際機(jī)場
隨著西歐市場繼續(xù)強(qiáng)勢復(fù)蘇，國際機(jī)場的排行榜也變得頗具看點(diǎn)。目前全球Top 20的國際機(jī)場排行榜仍然由歐洲樞紐機(jī)場壟斷，西歐機(jī)場占據(jù)了16個(gè)席位。而值得關(guān)注的榜單缺席者包括有中國香港及臺北、韓國仁川、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡等機(jī)場，而新加坡機(jī)場已經(jīng)回歸Top 20之列，排在第11名，不過新加坡機(jī)場也只是恢復(fù)了2019年同期一半的運(yùn)力。倫敦希思羅機(jī)場本周拔得頭籌，阿姆斯特丹緊隨其后。
國際航空運(yùn)力Top 20機(jī)場排行榜
2019年6月3日該周 vs 2022年5月30日該周
